聚氨酯(PU)-RTM于航天喷射引擎鼻锥的应用

于2018 JEC复材展的创新奖被提名，协作团队有拉珀斯维尔应用科学大学（瑞士）和合作伙伴FACC（奥地利），

RühlPuromerGmbH（德国），Isotherm AG（瑞士），WPT，TU Dortmund（德国）等公司。

藉由聚氨酯HP-RTM工艺，在今日我们可以以快速更经济的方式，制造具备有优化性能地喷气引擎鼻锥。

藉由高压RTM工艺，以聚氨酯树脂做为基质来生产复材部件，来生产易于磨损和冲击的航空部件。产品的强度和刚度等可达到与传统方式的同样的性能，耗时与成本却更加经济。 在纤维增强材料、聚氨酯树脂和高压RTM的工艺组合之下，体现很大的优势为- 低粘度、高反应性PU，可以实现快速生产；将模腔压力升至30bar或更高，可以大幅降低部件中气泡含量。另外，PU在广泛的温度范围内，仍具有出色的耐磨性和出色的冲击韧性。 PUR-RTM工艺用于制造喷气发动机前锥 – 一种持续磨损的典型航空部件。相比之下，今日传统的预浸材的明显缺点，例如，需要复杂多次涂层或加固填料，导致更高的注射粘度大幅提高。

透过合适的聚氨酯复合材料及工艺设备，可以降低传统RTM的制程时间，并达到物性需求。

• 更好的冲击和磨损性能

• 大幅缩短生产时间和成本

• 优化且制程简易

• 设备稼动率提升

• 材料成本降低