聚氨酯(PU)-RTM於航太噴射引擎鼻錐的應用

於2018 JEC複材展的創新獎被提名，協作團隊有拉珀斯維爾應用科學大學（瑞士）和合作夥伴FACC（奧地利），
RühlPuromerGmbH（德國），Isotherm AG（瑞士），WPT，TU Dortmund（德國）等公司。

藉由聚氨酯HP-RTM工藝，在今日我們可以以快速更經濟的方式，製造具備有優化性能地噴氣引擎鼻錐。

藉由高壓RTM工藝，以聚氨酯樹脂做為基質來生產複材部件，來生產易於磨損和衝擊的航空部件。產品的強度和剛度等可達到與傳統方式的同樣的性能，耗時與成本卻更加經濟。 在纖維增強材料、聚氨酯樹脂和高壓RTM的工藝組合之下，體現很大的優勢為- 低粘度、高反應性PU，可以實現快速生產；將模腔壓力升至30bar或更高，可以大幅降低部件中氣泡含量。另外，PU在廣泛的溫度範圍內，仍具有出色的耐磨性和出色的衝擊韌性。 PUR-RTM工藝用於製造噴氣發動機前錐 – 一種持續磨損的典型航空部件。相比之下，今日傳統的預浸材的明顯缺點，例如，需要複雜多次塗層或加固填料，導致更高的注射粘度大幅提高。

透過合適的聚氨酯複合材料及工藝設備，可以降低傳統RTM的製程時間，並達到物性需求。

• 更好的衝擊和磨損性能

• 大幅縮短生產時間和成本

• 優化且製程簡易

• 設備稼動率提升

• 材料成本降低